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無人值守停車場收費解決方案

發布人：停車場無人值守收費  時間：2019/11/7 9:02:48   瀏覽：904次

一、系統方案

1.1 系統概述

近年來，中國網絡經濟市場規模迅速發展，為電子支付行業的發展提供了良好的交易環境。電子支付已然從一種趨勢變為一種習慣，停車場基于車主無現金迫切需求的市場環境，急需能實現電子支付的平臺類產品。

智慧停車平臺正是基于客戶對電子支付與運營需求設計的一款平臺類型產品，它真正解決了車主出場不帶現金的難題，全力支持微信、支付寶的在線付、掃碼付、當面付，車主可以輸入車牌號碼自主查詢進行繳費，也可以直接出示付錢碼實現免密扣款。

智慧停車平臺的其主要特點有：

資金實時到賬

智慧停車平臺和其它第三方互聯網公司經營模式完全不同，停車場的收入完全不經過平臺，實時到賬至停車場物業方綁定的微信、支付寶企業賬戶里面，物業方可以設置自動提現，或者手動提現到銀行卡，放心更省心。

中性平臺利推廣

智慧停車中性平臺不同于互聯網平臺積累用戶量的目的，智慧停車平臺完全中性，讓客戶的接入更安全，利于客戶自身品牌的推廣。

支持多種無感支付平臺接入

對于市面上主流的無感支付，智慧停車平臺已經對接完成支付寶、微信、建行和銀聯無感支付的接入工作。無需與多個平臺之間單獨洽談接入，只需向平臺提供對應資料就能審核開通。

支持電子發票功能

對平臺最新推出的電子發票功能，滿足了用戶的開票需求。車主在公眾號選擇“消費訂單”，即可開具電子發票，簡單方便，智能快捷。

優惠券功能

優惠券方案包括平臺車牌優惠、平臺生成固定碼優惠券碼、微信車牌優惠、微信生成動態優惠碼。平臺支持優惠券打印功能，輸入打印張數，生成PDF文檔，下載后打印使用簡單方便。

無人收費降低人力成本

接入平臺后配合車道固定碼解決方案可完全實現車主自助繳費出場，解放勞動力，無需專人長時間值守，收費速度更快，用戶體驗更好，大大的節省了運營成本。

停車繳費多碼合一

停車場預繳費二維碼，微信、支付寶和招行三碼合一，停車場只需打印一類二維碼，車主不管

使用微信、支付寶還是招行APP，進行掃碼均可實現自助繳費。

車道固定碼無人收費重磅升級 

車道固定碼無人收費方案為無牌車輛進入停車場提供掃碼入場開閘服務，同時加入無牌車地感檢測環節解決了入場惡意掃碼開閘的缺點，無牌車出場直接掃碼繳費出場。同時，有牌車出場時應急掃碼繳費無需輸入車牌直接匹配到車主車牌極速繳費離場。

傳統停車場智慧升級 

對于已有項目，只需提交資料進行免費入駐申請，開通獨立賬號后即可使用智慧停車平臺的系統功能。同時增設入口無牌車檢測地感與新增二維碼物料信息稍微改造即可實現平臺上的無人收費、二維碼快速繳費等各種強勢功能。

1.2 設計目標

1）無牌車入場通過微信掃車道二維碼完成入場。同時，支持S1206攝像機識別和接入車輛檢測地感，當無牌車掃碼入場時，攝像機必須檢測到有車狀態才允許開閘放行并產生入場記錄，有效的杜絕了惡意掃碼開閘現象。

2）車輛通過掃車場二維碼進行提前預繳費，繳費完成后出口直接放行。

3）無牌車出場掃出口車道二維碼直接計算停車費用，支付成功后開閘放行。

4）有牌車輛出場時繳費可通過2種方式應急繳費出場。第一種：打開手機錢包付款碼，向車道繳費機出示錢包二維碼直接免密扣款快速離場；第二種：打開微信或支付寶掃出口車道二維碼，無需輸入車牌直接跳轉至支付界面，支付成功開閘放行。

5）軟件可配置為車輛出場識別有多個候選結果時，軟件以匹配精度最高的車牌作為候選結果計算停車費用。車主依然可以通過車道繳費機或掃出場繳費碼直接支付停車費用。

6）軟件可配置為無入場記錄的車輛按照最低收費標準進行自助掃車道碼或出示錢包二維碼繳費。

7）線下軟件可配置為月租車過期后按臨時車處理，車主可以通過場內預繳費碼對過期車牌進行掃碼支付，同時車主也可以到出口掃車道二維碼進行掃碼支付臨停費用。

8）線下軟件可以配置為多車位多車按臨時車繳費（例如：車主有1個車位2部車的情況），對于無車位入場出場時需要繳費的車輛，出場時可通過出口車道二維碼進行掃碼支付。

9）線下軟件可以配置為出場時可更改收費卡類映射到不同的收費標準（比如大型黃牌貨車出場時收費標準要高一點）。當車輛出場時收費操作員切換收費卡類后，車主掃碼支付自動按照線下軟件修改后最新的收費金額進行繳費出場。

10）系統可提供各類車輛出入場報表、收費報表的查詢，提升停車場的信息化功能，有效統計停車場車流、使用率等信息，便于車場管理單位了解停車場的使用狀況。

11）基于智慧停車平臺管理技術和微信車主服務，管理方可對訂單實時監控，車主也可以實時管理自己的訂單和車輛，做到管理方和車主停車有單有據。車主查找附近停車場,輕松預定車位，進入停車場可以鎖定車輛，讓車主更放心停車。

12）基于智慧停車平臺管理技術，管理方可對停車場的運營狀態實時檢測 ，對多個停車場數據分析，財務報表智能分析，幫助管理者做出重大決策。

二、系統架構

2.1產品系統拓撲圖

說明：

智慧停車平臺無人收費停車場解決方案配置出入口車道時需擺放車道固定碼物料。

2.2安裝配置效果圖

效果圖一:主通道效果圖

效果圖二：通用效果圖

說明：

“效果圖一”展示的“場內二維碼”、“車道二維碼”均由平臺生成，其中車場二維碼用于車輛掃碼提前繳費；出口車道二維碼用于車輛出場時應急掃碼繳費。

“效果圖二”與“效果圖三”分別為兩種工程模型，可根據項目實際情況搭配相關產品。

2.3系統產品組成

說明：

智慧停車場無人收費停車場解決方案配置可搭配上圖中任意一款車牌識別一體機，出口需增加車道電子繳費機（選配）。

2.4 一進一出配置清單

智道I型配置方案舉例

一進一出系統配置清單

口設備

設備名稱 數量 實現功能 圖片

智道Ⅰ 型 1臺 1、智道I型集成了車牌識別一體機與道閘。

2、采用200W星光級S1206車牌識別攝像機。

3、紅綠雙顯示屏，智能補光亮度等級可設置。

地感線圈 -- 實現無牌車入場時掃固定碼判斷入場車道是否有車作為開閘放行判斷條件。此選項為可選配置根據軟件設置是否開啟此功能。

入口二維碼物料 -- 1、出口車道二維碼信息由智慧停車平臺根據車道生成。

2、二維碼物料信息粘貼于顯眼的地方，實現無牌車微信掃碼入場。同時為了避免后方車輛產生誤掃操作，建議黏貼在側邊只有當前車輛可以掃碼的位置。

出口設備

智道Ⅰ 型 1臺 1、智道I型集成了車牌識別一體機與道閘

2、采用200W星光級S1206車牌識別攝像機。

3、紅綠雙顯示屏，智能補光亮度等級可設置。

車道電子繳費機 1臺 1、可用于項目改造或功能升級

2、可搭配各系列車牌識別系統

3、壁掛式安裝

4、掃車主微信/支付寶錢包繳費

出口二維碼物料 -- 1、出口車道二維碼信息由智慧停車平臺根據車道生成

2、二維碼物料信息粘貼于顯眼的地方，實現車輛出口應急繳費

備注：

 此配置為舉例配置清單，車牌識別一體機可根據實際需求任意搭配，系統方案兼容所有車牌識別一體機系列，另外，攝像機目前僅S1206相機支持此方案的功能。

三、系統優勢

3.1線下T16軟件優勢

T16是一款集成先進的車牌自動識別技術、軟硬件融合控制技術、互聯網與電子支付技術于一身的車牌識別停車場管理系統。該系統高度集成，布局簡潔，軟件支持三種主題顏色（寶石藍、魔力黑、冰川藍）切換；擁有強大的報表功能，讓數據分析處理更合理簡便；同時人性化的將攝像機管理模塊嵌入至軟件，讓攝像機調試維護更加簡單快捷。

 T16系統最大的特點就是相比于其他系統安裝更簡單、調試更簡便、維護量更少；同時能適用于環境復雜、功能要求齊全、性能要求高的場合。

3.2智慧停車平臺系統優勢

（1）智慧停車平臺助力于傳統停車場向互聯網＋新型智能停車場的升級改造，提升車主的用戶體驗，降低車場的運營成本。

（2）智慧停車平臺真正解決了車主不帶現金的難題，全力支持微信和支付寶的當面付、掃碼付和在線付，車主可以輸入車牌號碼自主查詢進行繳費，也可以直接出示付款碼實現免密扣款；

（3）平臺支持微信和支付寶的無感支付，真正實現了車主先出場后扣款，絲毫不停留不等待，極大的提升了通行效率，同時也減少了車場的人工操作。

（4）微信公眾號為車主提供了方便快捷的停車服務，可以滿足車主查詢預約定停車位、防盜鎖車、提前查詢繳納停車費以及月租車充值延期等功能，解決了車主停車難、繳費難的巨大難題；

（5）平臺接入門檻低，客戶只需填寫相關申請資料即可免費入駐平臺，客戶擁有自己獨立的賬號密碼，可以完全獨立私有的管理自己車場的運營狀況。

（6）客戶運營門檻低，平臺采用分布式架構部署，通過端口分發到不同的站點服務器，遇到故障自動切換，響應速度更快。同時平臺具有專業的運維團隊，7 * 24小時跟蹤監察服務器動態，發現問題立刻定位處理�？蛻艚尤肫脚_即可使用，無需擔心系統數據的安全穩定，運營成本將會大大降低。

（7）智慧停車平臺和其他第三方互聯網公司經營模式完全不同，停車場的收入完全不過平臺，實時到賬到客戶綁定的微信、支付寶企業賬戶里面，可以申請提現到銀行卡，可以設置自動提現，或者手動提現到銀行卡。

（8）平臺支持客戶使用自己的公眾號進行臨時車微信繳費，月租車自助充值延期，公眾號與平臺自然鏈接，簡單方便。同時不影響客戶對公眾號實行全方位投放自己的廣告。

（9）客戶不再需要自己租賃或購買服務器，也不再需要承擔平臺的部署費用和維護年費，降低成本顯而易見。

（10）平臺統一優化版本迭代，標準化對外版本，使用人員重新登錄即可實現自動升級，簡單方便，不影響數據正常運行，不影響車主進出繳費。

（11）客戶具有自己獨立的微信公眾號，而且智慧停車平臺完全中性，利于客戶自身品牌推廣，客戶還可個性化定制自己公司的名稱和Logo，利于客戶自身品牌的推廣。

（12）專業的技術支持團隊，提供專業的申請與接入工作，幫助客戶快速取得相關申請賬號，省心省力。

四、系統設計方案

4.1工作原理

當車輛駛入停車場入口時觸發攝像機進行車牌識別，對于有牌車系統直接開閘放行并保存數據同步服務器。當車輛為無牌車或某類無法識別的車輛時，車主根據二維碼物料指引通過微信掃碼實現無牌車入場，車主掃碼過程系統判斷入場車道是否有車作為開閘放行判斷條件。

在場車輛可以通過停車場內部張貼的二維碼由車主掃碼后輸入車牌號提前支付后，在規定時間內出場自動放行。

 當車輛駛出停車場時觸發攝像機進行車牌識別，對于有牌車系統匹配入場記錄并計算停車費用，此時，車主可以通過兩種方式進行繳費離場。第一種：打開手機錢包付款碼，向車道繳費機出示錢包二維碼直接免密扣款快速離場；第二種：打開微信掃出口車道二維碼無需輸入車牌直接跳轉至支付界面，支付成功開閘放行。

4.2入出場流程

（1）入場流程

（2）預繳費流程

說明：

預繳費流程是通過停車場內部張貼的二維碼由車主掃碼后輸入車牌號提前支付后，在規定時間內出場自動放行的過程。

（3）出場流程

五、施工與硬件配置

5.1系統施工圖

設備安裝位置如下圖所示：

1、安裝相應的減速帶，減速帶離道閘距離4-6米（注：至少安裝一條減速帶。不安裝減速帶，車輛速度過快，會導致識別率下降）；攝像機調試注意要有傾斜度(防止車的遠光燈直射和太陽光的直射會導致攝像機鏡頭曝光)。

2、入口車道安裝地感的目的在于無牌車入場掃碼時系統判斷入口是否有車輛，新增地感檢測環節解決了入場惡意掃碼開閘的缺點。當現場施工無法安裝地感線圈時可考慮使用紅外傳感器或雷達車檢器。通過入口地感檢測的功能以及軟件設置，當此功能未開啟時也不影響現場的使用，弊端是無牌車掃碼后直接開閘入場。不再判斷入口是否有車的條件

3、出口車道無需鋪設車輛檢測地感。

4、考慮到現場的不同道路情況，為確保無牌車輛能壓到地感，在施工設計時可考慮預留多個地感線圈用于車輛檢測。

5.2攝像機接線說明

攝像機在使用過程中默認使用的是視頻流識別觸發模式，在方案設計過程為了實現攝像機能實時檢測到車輛的狀態，在施工部署時必須將地感信號接入到攝像機地感輸入端口上。同時，攝像機的應用程序必須升級，攝像機程序升級版本為：V2.18.09.13-20180913165529 

（登錄攝像機進入“設備維護”查看“算法版本”，如果攝像機版本較低請聯系供應商獲取攝像機升級包并進行升級。）

5.3注意事項

1、采用S1206計費相機模式實現固定碼無人值守方案，攝像機版本必須為V2.18.09.13-20180913165529及以上版本。

2、車場內的車道固定二維碼由智慧停車平臺生成每個車道都不一樣，進行二維碼物料布置時需進行確認準確。

3、貼在停車場內部的預繳費二維碼是實現中央繳費的功能；出口車道繳費碼主要是實現出口應急掃碼繳費的功能。

4、車道固定碼的物料布置不局限于示意圖的擺放，同時應該考慮到夜晚是否應該增加補光燈，提升手機掃碼效果，或將二維碼物料布置到廣告燈箱上。

5、對于車道出口二維碼的物料布置，應該考慮到當多個等待出場排隊繳費的車輛同時掃碼繳費的誤掃操作。建議車道固定碼張貼在側邊只有當前車輛可以正常掃碼的位置。

六、系統軟件

6.1軟件版本部署說明

為確保本套方案的正常部署使用，在實際部署本方案時必須搭配對應的系統軟件進行部署使用。

軟件名稱 版本 備注

智慧停車云平臺 智慧停車云平臺V1.5.0以及上 智慧停車云平臺作為線上平臺版本，版本信息不可見，可以理解為一項服務，在下單與部署時需注意。

線下平臺中間件 智慧停車平臺線下中間件_V1.5_20180920以及上 軟件功能向下兼容，使用此版本及更高版本

T16軟件 高清車牌識別停車場管理系統V2.0.3.002.0.0.0.180926_V1.1.0(T16_智慧停車V1.5)及以上 軟件功能向下兼容，使用此版本及更高版本

6.2智慧停車平臺線下中間件

智慧停車平臺線下中間件作為系統方案重要組成部分，其主要作用在于將線下軟件實時同步至智慧停車云平臺，同時也響應了智慧停車云平臺的實時數據交互與相關流程的處理。

6.3線下T16軟件部署

6.3.1 系統硬件配置要求

在安裝軟件之前，請先了解所使用電腦的配置情況。本軟件要求電腦基本配置如下：

A、操作系統： WIN7旗艦版（不適用于XP系統）；

B、電腦配置：保證I3及以上處理器，內存至少4G；

C、標配顯示器1440*900分辨率，19英寸及以上真彩顯示器。

6.3.2 軟件安裝環境要求

T16軟件的開發基于微軟提供的.net開發環境編寫的，為確保軟件正確的安裝與各項功能的正常使用，請確保以下運行環境或軟件已經被正確安裝。

軟件名稱 版本 備注

系統必備 1）.NET 4.0 微軟運行環境 （停車場軟件運行環境）

2）.NET4.5 微軟運行環境 （云平臺中間件運行環境） 現在網上的大部分操作系統都已經預裝了.NET 4.0運行環境，當軟件打開時提示缺少運行環境，請安裝我司提供的“系統必備”文件

SQL數據庫 SQL Server 2000 、 SQL Server 2008R2 數據庫為停車場系統提供數據存儲、數據運算等重要服務，根據數據庫版本的特點推薦使用SQL Server 2008R2，其產品特性更加穩定、效率更高。

Office 辦公軟件 Office 2003 /2007/2010/2013/2016 完整版 辦公軟件為可選安裝配置，不影響系統正常使用。只是當執行軟件報表導出時系統會調用office相關控件，推薦客戶安裝office完整版軟件。

6.4線下T16軟件特點

6.4.1向導設置

多種風格的系統向導設置，設置界面簡潔更具向導性，只需簡單幾步即可完成車場系統配置，同時可以通過快捷向導圖標快速找到常見設置功能。

6.4.2可實現免平臺電子支付功能

無需部署云平臺即可實現微信、支付寶移動電子支付

6.4.3靈活設置每個車道或車輛類型的通行方式

車道開閘方式更靈活，可根據不同車道、不同車輛類型，設置禁止通行時間段，更加靈活的配置實現停車場更加強大的管理功能  

6.4.4脫機收費

電腦或服務器出現故障，時租車正常進出并計費，網絡突然中斷或癱瘓，場內時租車也能正常計費，出場時繳現金給收費員人工放行出場

6.4.5非法開閘記錄

非法開閘記錄功能，杜絕安全隱患與收費弊端，停車場管理更加全面和安全。

6.4.6黑名單功能

當遇到有逃費，或者被禁止進入該停車場的車輛，可以將其添加至軟件的黑名單，同時需將該黑名單下載到專用控制器里面，無論是脫機還是在線監控狀態，攝像機識別到該車牌，控制器均不會讓該車牌進場。

6.4.7主副攝像機

系統可采用雙攝像機模式,遇多方向來車，車道過寬等復雜情況，雙攝像頭識別確保高識別率。

6.4.8個別車牌特殊登記處理

針對現場個別車牌污損嚴重，導致識別有誤的情況，可特殊登記處理。

6.4.9批量管理車牌

批量管理車牌，對車牌號碼進行批量延期、批量注銷、批量授權通行通道以及批量導入。人性化的操作界面，直觀簡潔。

6.4.10便捷相機管理

軟件集成攝像機調試單元，打開調試工具即刻體驗更暢快的使用體驗。

6.4.11一車位多車管理

解決管理一個車主多輛車多個車位的收費與管理難題（包含多車位多車情況），合理管理車主多輛車對應多個月租車位的情況。對同一業主停在車場，超過所買車位數的那部分車進行收費或者禁止入場。

6.4.12 多樣化報表管理

T16軟件支持多種報表查詢包括：車牌發行報表、車牌注銷報表、發行金額報表、換班登陸報表、車場匯總報表、多車位多車查詢、優惠打折查詢 等多樣化報表查詢管理。

6.5智慧停車平臺系統特點

6.5.1中性平臺

智慧停車平臺是一個提供運營管理服務，幫助停車場管理方實現遠程監管與多樣化移動電子支付功能，同時可以免費接入互聯網智慧停車的大平臺。

6.5.2安全可靠、穩定抗壓

平臺采用分布式架構部署，通過端口分發到不同的站點服務器，遇到故障自動切換；協議采用加密處理，有效防止第三方攻擊，數據更加安全高效；所有消息優化精簡，服務器采用集群化管理，數據庫采用一主兩從設計，讀寫分離，負載均衡抗壓。且集群緩存服務器、文件圖片服務器等其他一些服務器使數據保存更加安全穩定，訪問速度更快。

6.5.3全面支持電子支付、無感支付

平臺全力支持微信、支付寶的在線付、掃碼付、當面付，車主可以輸入車牌號碼自主查詢進行繳費，也可以直接出示付錢碼實現免密扣款。不僅如此，平臺更在此基礎上大力升級，進一步支持微信、支付寶無感支付，真正實現了車主先出場后扣款，絲毫不停留不等待，提升了通行效率，同時也減少了車場的人工操作。

6.5.4電子優惠券功能

平臺具備電子優惠券功能，商家可以使用手機或者電腦，隨時隨地生成優惠券進行發放，優惠券類型包括時間優惠、金額優惠和折扣優惠。優惠券添加完成之后生成動態領券二維碼，每個客戶掃碼領券之后自動更新，防止惡意拍照隨意領取。同時，平臺支持優惠券打印功能，輸入打印張數，生成PDF文檔，下載后打印使用簡單方便。

6.5.5訪客功能

一些高檔小區或政府部門單位，對于車輛管控比較嚴格。需要通過訪客功能，將訪客車輛提前登記，設置車輛在某一時間段內自由進出。訪客功能同樣適用于酒店免費車輛的登記。

6.5.6無牌車固定碼功能

車道固定碼功能可以有效解決無牌車進出場的收費問題，無牌車通過進出場分別掃碼的方式，實現查詢車費繳納的目的，同時也支持有牌車的掃碼免輸入車牌號極速繳費出場。

6.5.7多樣化報表管理

平臺支持多種報表管理查詢，多維度全方位對停車場數據進行圖表數據分析記錄，幫助管理人員實時精準把握停車場的運營狀況。

6.5.8車位預約

微信公眾號為車主提供了方便快捷的停車服務，可以滿足車主查詢預訂停車位的需求。

6.5.9鎖車/挪車

車主通過微信公眾號，對自己的愛車進行鎖車防盜的操作，可以手動單次鎖車，也可以設置車輛入場自動鎖車，如果車主不解鎖，車輛出場時將不會開閘放行。同時當別人占用了自己的車位或者他人車輛的停放位置阻擋了自己車輛的正常通行時，通過挪車功能，直接輸入對方車牌即可短信功能車主挪車。

七、主要設備參數

7.1 S1206攝像機

7.1.1 產品概述

S1206脫機收費型攝像機是專門針對停車場行業，推出的基于嵌入式的智能高清車牌識別一體機產品，采用高清寬動態圖像傳感器和高穩定性TI DSP，具有高清晰度、高幀率、低照度、高色彩還原度等特點。通過接收來自車檢器、視頻檢測信號，對經過出入口或重要交通路口等場景車輛進行抓拍并識別，并將抓拍圖片及識別號牌等信息通過網絡快速上傳。產品具備高性能、多功能性、高適應性、強穩定性等特點，是停車場管理系統車牌識別功能的最佳應用形態。

7.2.1產品特性

1.極致優化的嵌入式車牌識別算法：綜合識別率高于99%

2.視頻流識別優化處理：最大程度的保證識別準確率

3.優異的成像自動控制：自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；補光燈基于圖像分析算法進行控制，避免了傳統基于光敏電阻補光的不穩定性

4.支持月租車脫機正常進出，臨時車脫機正常收費

5.產品穩定：優異的硬件架構和穩定的算法

6.鏡頭調節：電動調焦，遠程控制

7.鏡頭配有風扇除霧功能，風扇基于圖像分析算法進行控制，保證了潮濕天氣、雨雪天氣的準確識別，提高了設備穩定性

7.2.2功能詳解

1.車牌識別

（1）支持牌照類型：普通藍牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、警車車牌、新式武警車牌、新式軍牌、使館車牌、港澳進出大陸車牌、民航車牌、新能源車牌

（2）識別特征：號碼、顏色、類型、寬度

（3）輸出結果：車輛特征圖像、車牌圖像、牌照號碼、顏色、類型、通過時間 

（4）支持輸出車輛大圖、車牌小圖、車牌二值化圖；

（5）支持區分車輛來向，定向車牌識別，可適用混合進出通道；

2.成像

（1）200萬像素逐行掃描 CMOS圖像傳感器, 分辨率最高 1920*1080；

（2）采用H .264 編碼視頻壓縮技術 , 可抓拍JPEG圖片；

（3）手動調光，圖像的燈光控制，基于車牌亮度的曝光控制

3.其他多樣化功能

（1）支持連續視頻采集與抓拍同時具備的工作模式，并且兩種模式的成像參數獨立控制

（2）支持 OSD 信息疊加

（3）具有即時上報工作狀態功能，包括：工作狀態、客戶端連接狀態等 

（4） 支持網絡自動連接、即插即用

4.網絡功能

（1）提供一個10M/100M兼容的以太網端口

（2）支持TCP/IP協議等多種網絡協議，可以通過應用軟件或web瀏覽器設置參數、查看設備狀態；

（3）支持動態IP地址，支持局域網、Internet（ADSL、有線）

（4）可以通過網絡遠程升級，實現遠程維護

（5）每個設備占用一個IP地址，多個用戶可以同時進行網絡監控

5.脫機功能

（1）支持攝像機出入口組網，實現停車場管理系統脫機運行

（2）支持存儲臨時車脫機記錄50000條，白名單車輛記錄20000條

7.2.3產品指標

1.電氣指標

供電電源：12V---2A

最大功耗：15W

防護等級：IP66

通訊連接方式：SDK、ONVIF、HTTP、RTSP、TCP、RS485、IO

指標項 參數說明

車牌號識別率 白天≥99.8%；夜間≥99.6%

車牌號捕獲率 白天≥99.9%；夜間≥99.7%

單車牌識別時間 ≤60ms

適應車速范圍 0～60km/h

識別角度 ≤60°

車牌寬度 80～400像素

圖像傳感器 1/2.8" CMOS

觸發方式類型 線圈或視頻

圖像分辨率 1080P；

曝光時間 1/25～1/25000s

最佳拍攝范圍 2.5-10米

寬動態 >80db

最低照度 0.01Lux(標準)

幀率 25幀/秒

輸出信息 車輛特征圖像、車牌圖像、牌照號碼、顏色、類型、通過時間

輸出圖片格式 JPEG

輸出視頻格式 H.264

存儲 可拓展插入microSD卡

復位 手動恢復出廠設置

補光燈 內置4顆補光燈，可調亮度（單顆最高功耗1W）

鏡頭 高清電動鏡頭2.8～12mm可調

尺寸 460×152×117mm

重量 2kg

2.容量說明

容量參數

脫機記錄 50000條

白名單 20000條

7.2 智道I型使用說明

7.2.1產品概述

  道閘一體機搭配紅綠雙色顯示，集成智能補光系統，箱體搭配全玻璃面，金色圓弧邊框，讓外形大氣美觀，同時道閘機芯采用最新電子控制技術及最新機械加工工藝，可實現兩種速度可調，限位免調、緩沖限位等優勢，使道閘運行更加平穩，可靠，適應頻繁使用，壽命更長；同時具有遇阻返回功能，集成地感模塊，無需另外購買地感。

7.2.2功能特點

1.擺桿軸上離合，停電手動快速起桿，來電自動復位。

2.全數字限位，精準控制，免去人工調限位。

3.通過撥碼選擇起桿，落桿速度，一種型號可選兩種速度，并且起、落速度可不同。

4.自帶閘桿遇阻返回功能。

5.紅外對射防砸(需配對射裝置)。

6.外接地感可實現防砸車及車過后自動落桿功能。

7.集成RS485串口通訊，可實現電腦控制起、落、停等。

8.閃動式紅綠燈接口。

9.自帶計數功能，可記憶起桿信號次數，車輛壓地感通過后自動減扣，待記憶車輛通過后再落桿，提高通行效率。

10.自帶延時自動落桿功能，配合計數功能，若車輛通過次數少于起桿記憶次數，可倒計時自動關閘，倒計時有起桿信號或地感信號則重新倒計時。

11.智能補光系統，可通過軟件控制補光燈亮度，時間段來控制補光燈的亮滅。

7.2.3外圍接線

7.2.4規格參數

整機規格

工作電壓   AC220V±10% 50Hz 

工作溫度 -25℃~+70℃

相對濕度 ≤95%，無凝露（常溫下）

額定功率 400W

通訊方式 TCP通訊

LED顯示屏 2行顯示，自定義顯示內容

絕緣等級  F

遙控距離 ≧30米

相對濕度 ≦90%

外殼防護等級 IP64

機箱材質 厚度1.5mm的高強度鋼板，5mm的鋼化玻璃

機箱工藝 鈑金模具成型，噴涂顏色灰搭配金色

外形尺寸 380*335*1300mm（長*寬*高）

攝像機規格

處理器 TIDM8127

傳感器類型 200萬星光級

最低照度 彩色0.1Lux

視頻壓縮格式 JPEG

分辨率 1920*1080

識別角度 ≤45°

車輛捕獲率 ≥99%

車牌識別率 ≥99%

車牌識別圖像 JPEG（1920*1080）

補光燈規格

燈珠數量 高亮LED燈9顆

功率 9W

開/關控制 軟件控制設置

補光距離 5m處光照大于50LUX

調節角度 三維萬向可調，調節范圍20度

7.2.5道閘機芯電氣部分說明

DZX3電氣說明

7.2.6道閘機芯控制板接口及撥碼說明

1.紅 綠燈接口：此紅綠燈接口為無源接口，相當于開關，“ 公共” 端需接入紅綠燈相應的電源。起、落過程及關到位時紅燈常亮，開到位時綠燈常亮。

2、內置地感模塊線圈接口:當使用內置線圈式地感模塊時，該接口為地感線圈接入口。

3、對射電源接口:該接口提供DC12V電源給本公司配套紅外對射防砸裝置使用，最大電流0.5A，請勿過載使用。

4、對射及地感接口：紅外對射接收器的干接點信號NO與COM分別接到主板的“對射”與“公共”端；外置地感輸出的干接點信號NO與COM分別接到主板的 “地感信號”與“ 公共 ” 端。

5、線控信號輸入接口：此接口為干接點輸入信號，開 閘 /關閘 /停止  三者任一與“公共”短接時，主板響應相應動作，用戶可使用該接口來連接IC卡系統或停車場系統，同時也可以外接按鍵開關來控制閘機。

6、起落速度及限位方式選擇撥碼說明：

撥碼1:起桿速度->撥下慢速撥上快速。 

撥碼2:落桿速度->撥下慢速撥上快速。

撥碼3:1/2秒及3/6秒道閘選擇開關->1/2秒撥上,3/6秒撥下。

撥碼4:110V電壓1/2秒道閘選擇開關->110V電壓1/2秒道閘撥上。

7.2.7道閘機芯功能設置說明

1、起桿角度設置：如使用擋片式限位裝置，只需調節擋片即可；如使用圓齒式限位裝置，設置方法：在限位或停止狀態長按“設置”鍵2秒鐘，待功能指示燈區域的“運行”指示燈滅而“設置”指示燈亮起，進入設置模式（下同），當“起桿角度”指示燈亮時，數碼管顯示的數值為當前設置的起桿角度（出廠默認為90度），通過按  鍵和  鍵調節需要的起桿角度,5度為一檔,可調節范圍為50~90度。調節完畢后按“退出”鍵退出設置模式（下同）回到運行模式下（運行指示燈亮），起桿到位后“起桿角度”指示燈會亮起，同時數碼管顯示起桿角度。

2、延時落桿設置：該功能為閘桿起桿到位后，根據用戶設置的時間倒計時，倒計時完畢后自動落桿。開啟方法:同上進入設置模式后，再按一下“設置”鍵，直到“延時落桿”指示燈亮起，數碼管顯示當前設置狀態，OF為關閉，通過按   鍵和   鍵設置想要的時間(單位為秒)，可設置范圍為3~30秒，設置完畢后按“退出”鍵退出。當起桿到位后，數碼管先短暫顯示起桿角度，然后“延時落桿”指示燈亮起，同時數碼管顯示倒計時時間，倒計時完成后自動落桿。如倒計時過程中有起桿或者地感信號，待信號消失后重新倒計時，如有停止信號，則停止本次倒計時。

3、遇阻功能調節：遇阻功能為在落桿過程中當閘桿遇到障礙物阻檔時，會自動轉起桿返回或停止(同時“遇阻”指示燈亮起)，用戶可設置為遇阻返回或停止及調節遇阻阻力。設置方法：同上進入設置模式后，再按“設置”鍵直到“遇阻”指示燈亮起，數碼管顯示遇阻響應模式和力度,分別如下:

b0為遇阻停止力度中；

b1為遇阻返回力度最輕；

b2為遇阻返回力度輕；

b3為遇阻返回力度中；

b4為遇阻返回力度大（出廠默認b4）；

通過按 ↑鍵和 ↓ 鍵來選擇（注意:使用擋片式限位裝置時選擇b0、b3或b4為無遇阻功能），選擇完畢后按“退出”鍵退出。

4、計數功能開啟與關閉：計數功能意為當有車隊需要通行時，線控起桿有多次信號輸入，主板記錄信號輸入次數并顯示次數，車過地感減次數，當次數減為零時自動落桿。設置方法:同上進入設置模式后，再按“設置”鍵直到“計數”指示燈亮起，數碼管顯示開啟on或關閉oF狀態，通過按   鍵或   鍵來選擇開啟還是關閉，選擇完畢后按“退出”鍵退出。計數功能開啟時，線控起桿信號超過2次時，“計數”指示燈亮同時數碼管顯示信號輸入次數。當起桿到位后，若按停止鍵將清空計數；若按落桿鍵，請空計數同時執行落桿。（注意：遙控起桿不可計數，但按停止可以清計數。）

5、RS485串口通訊設置：地址碼設置方法為：同上進入設置模式后，再按“設置”鍵直到RS485接口的指示燈亮起，數碼管顯示oF為關閉，通過按   鍵或   鍵來開啟和選擇地址碼1~99。若道閘在運行中不水平或不垂直時，可按以下方式進行調節：

垂直調節（起桿角度需設為90度）：在起限狀態，按定“退出”鍵不放，數

碼管顯示垂直校準值（0~10),值大桿往后仰，值小桿往前傾，按 ↑ 鍵

或 ↓ 鍵調值，松開“退出”鍵完成調整。待下次起限可看到調整效果

（如右圖）。

水平調節：在落限狀態，按定“退出”鍵不放，數碼管顯示水平校準值

（0~20),值大桿往下落，值小桿往上翹，按   鍵或   鍵調值，松開“退

出”鍵完成調整。待下次落限可看到調整效果（如右圖）。

7.2.8常見故障處理   

問題1：接通電源，遙控按起桿或落桿鍵，閘桿無動作。

 解決方法：

a.檢查控制器電源指示燈是否亮，不亮檢查保險管是否完好。

  b.檢查遙控器是否匹配或電池電力不足。

c.附近有同頻干擾，按控制板控制按鍵看是否正常。

d.外接保護電路發生故障或正處于保護狀態，檢查對射指示燈和地感指示燈是否亮起。

問題2：閘桿起落均是動一下就停止。

解決方法：檢查限位接口是否插好

問題3：落桿正常，起桿需按多次起桿鍵才能起到位。

解決方法：重新調整彈簧平衡。

問題4：1/2秒道閘有時會出現電機堵死現象。

解決方法：檢查撥碼第3位是否撥上。